Wenn der erste Schock nach einem Autounfall verflogen ist, steht gleich die Frage nach der Schadensregulierung im Mittelpunkt: Wie groß ist der Schaden und wer trägt die Schuld? Sobald der Schaden offensichtlich größer ist und keine Einigung über die Schuldfrage herrscht, sollte die Polizei gerufen werden, um einen offiziellen Unfallbericht erstellen zu lassen.
Anwalt und Unfall sind eine Wortkombination, die Sie als Autofahrer wahrscheinlich am liebsten gar nicht hören möchten. Sie ahnen sofort, dass es um einen Verkehrsunfall geht und es kompliziert werden könnte. Dieser Beitrag hilft Ihnen, zu einer Ersteinschätzung zu kommen!
Tragen Sie keine Schuld an einem Verkehrsunfall, machen es ein unabhängiger Kfz Gutachter und ein Anwalt aus dessen Netzwerk am einfachsten für Sie! Warum das so ist, werden Sie schnell beim Lesen dieses Ratgeberartikels einschätzen können.
Wenn bei der Schadensregulierung plötzlich von Gegengutachten oder Nachbesichtigung die Rede ist, geht es unmittelbar um die finanziellen Ansprüche des Geschädigten. Ein Gegengutachten ist der Versuch der gegnerischen Haftpflichtversicherung, Ihre Ansprüche nach einem unverschuldeten Autounfall zu kürzen. Daher sollten Sie sich hier in kompakter Form auf dieses Szenario vorbereiten, für das Sie mit der Leistungsstärke eines Kfz-Sachverständigenbüros optimal aufgestellt sind.
Wie viel kostet ein Auto Gutachter? Diese Frage brauchen Sie sich nach einem unverschuldeten Unfall nicht stellen, denn die gegnerische Versicherung hat oberhalb der Grenze für Bagatellschäden (etwa 700 Euro) die Kosten für den Gutachter zu tragen. Sie können die Kfz Gutachterkosten also gedanklich getrost streichen.
Was kann buchstäblich als perfekte Lackreparatur angesehen werden? Exakt: Die neu lackierte Stelle darf nicht sichtbar sein bzw. sich optisch nicht abheben, und zwar unabhängig von den Lichtverhältnissen. Farbtonunterschiede sind mit Hilfe einer Beilackieren zu vermeiden!
Als Fahrzeugbesitzer will man nach einem Unfall eines: Ein optisch perfektes Endergebnis! Dies zeigt die Erforderlichkeit der Beilackierung bzw. Farbangleichung im Rahmen einer Fahrzeugreparatur: Findet keine Beilackierung statt, kann bei direkter Sonneneinstrahlung ein Farbunterschied sichtbar sein, auch wenn Farbmessung und Farbwahl scheinbar perfekt passen. Der 'ältere' Lack hat seinen Farbton durch UV-Strahlen bereits verändert, sodass der neue Lack in der Umgebung anzupassen ist. Genau darum geht es bei der Beilackierung - einem klassischen Streitthema bei der Versicherungsregulierung.
Was sagt die 'SCHUFA der Versicherungswirtschaft' über Sie/Ihr Auto?
Auch ohne genau zu verstehen, wie die Auskunftdatei HIS Ihrer Versicherung hilft, ahnen Sie wahrscheinlich, dass sie mehr weiß als Sie. Genau das ist ein zentraler Punkt, den Sie in diesem Ratgeber vertiefen können.Lesen Sie hier, wie das Datenbanksystem HIS der Versicherungswirtschaft hilft, wozu es gedacht ist und wie Sie mit einer Selbstauskunft erfahren können, was dort über Ihr Fahrzeug oder Sie als Versicherter gespeichert ist. Versicherungen argumentieren naturgemäß, dass HIS nur zum Vorteil von Versicherten gegen Missbrauch eingesetzt wird: Jedes Kalenderjahr entsteht durch Versicherungsbetrug in diversen Formen ein Gesamtschaden von über 4 Milliarden Euro.
Wenn Sie wissen wollen, was Ihr Auto nach X Jahren eigentlich noch wert ist, kommt eine professionelle Fahrzeugbewertung durch einen Kfz-Experten in Betracht. Sie könnten das Internet befragen oder in die Schwacke- bzw. Dat-Liste schauen, um eine Orientierung für den aktuellen Fahrzeugwert zu erhalten. Mitglieder in Automobilclubs können entsprechende Leistungen nutzen und der TÜV bietet solche Services an, allerdings nicht kostenlos.
Alles ging blitzschnell! Plötzlich sind Sie unverschuldet von einem offensichtlich großen Schaden am Fahrzeug betroffen. Intuitiv denken Sie daran, dass Sie sich ein neues Fahrzeug kaufen müssen. Genau an dieser Stelle würde die hier fokussierte Wiederbeschaffungsdauer greifen:
Wie viel Zeit wird bzw. darf das versicherungstechnisch in Anspruch nehmen?
Welche Schadensersatzansprüche habe ich während der Ersatzbeschaffung als Geschädigter (Mietwagenkosten, Zahlung von Nutzungsausfall, etc.)?
Was muss die Haftpflichtversicherung des Unfallverursachers zahlen?
Auch wenn es aus der eigenen Sicht so aussehen mag: Die Schuldfrage ist nach einem Verkehrsunfall nicht immer eindeutig. Oft herrscht bei den Beteiligten keine Einigkeit. Schnell stehen Sie in der Mithaftung. Ein unabhängiges Schadensgutachten kann entscheidende Hinweise zur Klärung der Schuldfrage liefern. Zudem hätte es als Beweismittel vor Gericht eine wichtige Funktion. Es gibt viele Gründe, sich nach einem Unfall an einen Gutachter zu wenden. Wir befassen uns hier mit dem Quotenvorrecht.
Auch wenn nach den meisten Verkehrsunfällen die Schuld (zumindest für die Unfallparteien) klar festzustehen scheint, so muss das keineswegs der Fall sein! Sogar bei einem klassischen Auffahrunfall kann man nicht von einem hundertprozentigen Verschulden desjenigen ausgehen, der in das Heck des vorausfahrenden Fahrzeugs kracht.