Oh nein, eine Reifenpanne, das hat mir gerade noch gefehlt! Das wird sich so mancher Autofahrer gedacht haben, wenn er vor dem Einsteigen einen platten Reifen bemerkt oder die Warnleuchte des Reifendruckkontrollsystems im Cockpit blinkt. Reifenschäden müssen aber wie bei diesem Klassiker nicht immer sichtbar sein: Sie können sich schleichend entwickeln und im schlimmsten Fall zu einem Reifenplatzer führen. Gründe genug also, hier Ursachen und Arten von Reifenschäden und mögliche Kostenübernahmeoptionen durch die Kfz-Versicherung zu beleuchten.
Die Nachricht ‚Unfallgegner meldet Schaden nicht‘ möchten Sie sicher nicht hören, nachdem Sie unverschuldet in einen Autounfall verstrickt worden sind. Sie gehen völlig zu Recht davon aus, dass die Autoversicherung des Unfallverursachers umfassend Schadenersatz leistet. Dazu ist allerdings die fristgerechte Schadensmeldung eine formale Grundvoraussetzung. Auf Basis eines unabhängigen Schadengutachtens können Sie Schadenersatzansprüche am besten einfordern bzw. regulieren.
Die Wiederbeschaffungszeit (WBZ) wird nach einem unverschuldeten Unfall mit Totalschaden schnell wichtig für Sie: Ist der Unfallwagen irreparabel und greift auch die 130 Prozent Regel für eine Reparatur nicht mehr, werden Sie ein Ersatzfahrzeug beschaffen wollen. Die Wiederbeschaffungszeit gibt an, wie viele Tage Sie für den Kauf eines möglichst gleichwertigen Ersatzfahrzeugs brauchen.
Bei der Auslagenpauschale geht es um Kosten, die durch einen Verkehrsunfall verursacht werden. Sie sollten als Unfallgeschädigter neben Reparaturkosten, Mietwagen oder Nutzungsausfall auch die Auslagenpauschale auf der Rechnung haben, zumal es sich um mehr als 25 Euro handeln kann. Neben der Auslagenpauschale werden auf Gutachtenbasis sämtliche Schadensposten auf der Endabrechnung mit der gegnerischen Versicherung auftauchen. Gebühren für Telefonate und Portokosten im Rahmen der Kfz-Schadensregulierung sind damit abgegolten.
